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¿Cómo funciona el crédito fiscal para vehículos eléctricos?

¿Cómo funciona el crédito fiscal para vehículos eléctricos?
13 enero, 2021
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Category: Crédito Fiscal

Los vehículos eléctricos (EV) y los híbridos enchufables (PHEV) prometen ahorrarles a los compradores una enorme cantidad de dinero en costos de combustible durante su vida útil. Sin embargo, ese ahorro viene con un alto costo inicial. Los vehículos eléctricos de batería y los PHEV tienen precios de etiqueta significativamente más altos que los autos similares que funcionan solo con un motor de combustión interna.

Esos precios son un poco más fáciles de tomar cuando se toman en cuenta los créditos fiscales para vehículos eléctricos federales, estatales y locales y otros incentivos. Potencialmente, la ventaja más importante que puede obtener es el crédito fiscal federal para los automóviles eléctricos, que puede llegar a los $ 7,500. No todos los créditos fiscales están disponibles para todos los compradores. El crédito fiscal federal de Tesla ha terminado, y el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos para vehículos de General Motors terminará pronto.

Antes de decidir si comprar o no un automóvil eléctrico o un híbrido enchufable, querrá investigar un poco. Querrá determinar qué incentivos e incentivos fiscales para vehículos eléctricos puede recibir, cuánto puede recuperar y cómo solicitar varios créditos fiscales para vehículos eléctricos.

¿Cuánto puede recuperar?

La cantidad de créditos fiscales y otros incentivos para los que califica para recibir depende de su estado fiscal y del EV o PHEV que elija. Los híbridos regulares, que no se conectan a cargadores externos, no califican para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y rara vez califican para incentivos de vehículos eléctricos estatales o locales. Los vehículos enchufables pueden ser elegibles para un crédito de hasta $ 7,500 en sus impuestos federales y varios miles más en incentivos estatales, locales y de servicios eléctricos.

Investigación

Crédito fiscal federal para vehículos eléctricos

El programa federal de crédito fiscal para vehículos eléctricos proporciona un crédito fiscal de hasta $ 7,500, según el vehículo que elija y sus circunstancias fiscales individuales. El monto del crédito disponible no tiene nada que ver con la autonomía, el precio o el rendimiento de un vehículo. Depende de la capacidad del paquete de baterías del vehículo, medida en kilovatios-hora. En otras palabras, el Porsche Taycan de más de $ 100,000 en la entrada de su vecino es elegible para el mismo crédito fiscal que el Nissan Leaf 2020 de $ 31,600 en el suyo. Solo puede reclamar un crédito hasta el monto de su obligación tributaria en el año en que solicita el crédito. No es un reembolso federal. En cambio, es un crédito fiscal para vehículos eléctricos que reduce la obligación fiscal federal sobre sus ingresos. Los compradores pueden encontrar la cantidad específica disponible en cualquier vehículo enchufable visitando fueleconomy.gov. Eso’Es esencial que también se comunique con un profesional de impuestos que esté familiarizado con su situación fiscal particular, en lugar de asumir que calificará o tomar la palabra de un vendedor de automóviles.

© Proporcionado por US News & World Report – Cars 2020 Porsche Taycan Turbo S / Porsche Cars North America, Inc.

Por supuesto, dado que involucra impuestos federales y el Servicio de Impuestos Internos (IRS), tiene que ser un poco complicado. Las reglas establecen que el crédito fiscal federal para la electricidad solo se aplica a los vehículos que circulan por la carretera que se cargan con fuentes externas. Deben contener paquetes de baterías que tengan una capacidad de 4 kilovatios-hora o más. La definición incluye automóviles que son 100% eléctricos de batería o que tienen trenes de potencia híbridos enchufables. Los vehículos híbridos estándar que cargan sus paquetes de baterías internamente y no tienen enchufe no califican para el crédito federal. En otras palabras, comprar un Toyota Prius 2020 no le dará un crédito fiscal. Sin embargo, comprar un híbrido enchufable Toyota Prius Prime 2020 puede potencialmente devolverle algo de dinero.

A excepción de los modelos de General Motors y Tesla, todos los vehículos totalmente eléctricos de producción masiva que están a la venta en Estados Unidos califican para el crédito total de $ 7,500. General Motors y Tesla han excedido el límite de volumen de ventas del programa federal, lo que hace que sus vehículos no sean elegibles para el crédito completo (o cualquier crédito federal, en el caso de Tesla).

Algunos híbridos enchufables califican para el crédito fiscal federal completo para vehículos eléctricos. La lista incluye el Toyota Prius Prime 2020, el Honda Clarity PHEV 2020, la Chrysler Pacifica Hybrid 2020 y la próxima Toyota RAV4 Prime 2021. Otros híbridos enchufables generalmente califican para créditos entre aproximadamente $ 3,500 y $ 6,300.

© Proporcionado por US News & World Report – Cars 2020 Volvo XC60 PHEV / Volvo Cars of North America

Solo los vehículos comprados como autos nuevos que vinieron de fábrica con trenes motrices electrificados califican para los reembolsos. Ese Nissan Leaf usado que parece una gran oferta no será elegible, ni tampoco la camioneta pickup convertida de su vecino. Aunque pueden ser súper eficientes, el crédito federal para automóviles eléctricos no se aplica a los vehículos de etanol, diesel o de celda de combustible. Está destinado a vehículos comprados con la intención de conducirlos por carreteras de EE. UU., No exportados. Incluso si el propietario original no solicitó el crédito, los propietarios posteriores no son elegibles para recibir el efectivo.

¿Cómo afectan sus ingresos al crédito fiscal para vehículos eléctricos?

Debe tener una obligación tributaria federal en el año en que compra un automóvil eléctrico o híbrido enchufable para reclamar el crédito tributario. La obligación tributaria debe alcanzar o superar la cantidad de crédito que solicita. Si, por ejemplo, debe $ 6,000 en impuestos federales, solo puede reclamar un crédito de $ 6,000, incluso si el vehículo califica para un crédito fiscal total de $ 7,500. Es importante no confundir su obligación tributaria federal con el tamaño del cheque que debe emitir antes del 15 de abril, ya que su obligación tributaria sobre la renta también refleja cualquier monto retenido de su cheque de pago durante el año.

© Proporcionado por US News & World Report – Cars 2020 Honda Clarity PHEV / American Honda Motor Co., Inc.

¿Confuso? Por eso es importante hablar con un profesional de impuestos que comprenda su situación financiera. Lea la guía del equipo de US News Money para encontrar un profesional de impuestos que se adapte a sus necesidades.

Algunos expertos sugieren que los compradores de vehículos eléctricos sin obligación tributaria transfieran dinero de una IRA tradicional a una IRA Roth, creando una obligación fiscal que es aproximadamente igual a su crédito fiscal para vehículos eléctricos. Luego, use el crédito para cubrir la obligación tributaria. Los retiros de cuentas IRA tradicionales están sujetos a impuestos cuando retira los fondos. Usted financia las cuentas IRA Roth con dólares después de impuestos y sus ganancias crecen libres de impuestos. El equipo de US News Money tiene una guía excelente para las IRA tradicionales frente a las Roth.

El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y el arrendamiento

Puede arrendar un vehículo eléctrico o un híbrido enchufable y, en muchos casos, es una gran idea hacerlo. La tecnología en el segmento de los automóviles eléctricos está avanzando tan rápido que ni siquiera los expertos saben cuánto valdrán los vehículos eléctricos usados ​​dentro de unos años. Con un contrato de arrendamiento, ese valor está asegurado y puede obtener un automóvil con la última tecnología al final de su contrato.

Simplemente no espere obtener un crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. El crédito pertenece al titular del vehículo. En el caso de un arrendamiento, la empresa de arrendamiento tiene el título. A veces, establecen un precio del valor del crédito fiscal en los pagos mensuales del arrendamiento, por lo que puede obtener parte de los beneficios del crédito fiscal en forma de pagos mensuales más bajos.

Incentivos y créditos fiscales estatales y locales para vehículos eléctricos

Además de un posible crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, también puede calificar para créditos, reembolsos u otros incentivos ofrecidos por los gobiernos estatales y locales. En algunos casos, su proveedor de electricidad local puede ofrecer algunos incentivos o descuentos cuando compra un EV u otros vehículos enchufables. En la mayoría de los casos, los incentivos locales se pueden combinar con el programa federal para obtener más de $ 10,000 en ahorros.

Los incentivos que puede disfrutar varían significativamente según el estado y el municipio. Generalmente, los programas más generosos se encuentran en Colorado, en el noreste y a lo largo de la costa oeste. En algunos estados, los incentivos son un reembolso instantáneo en el vehículo. No tiene que esperar hasta la próxima temporada de impuestos para obtener su dinero. El estado paga el reembolso directamente al concesionario de automóviles.

Además de los reembolsos o créditos de impuestos sobre la renta, algunos estados ofrecen a los compradores de vehículos eléctricos y otros vehículos enchufables descuentos en impuestos sobre las ventas, registro o tarifas de título. Algunas brindan acceso a carriles para viajes compartidos y estacionamiento gratuito o con descuento. En California, por ejemplo, los expertos creen que pocos híbridos enchufables están realmente enchufados. Los compradores están pagando el precio adicional de los vehículos únicamente para obtener un valioso acceso al carril para viajes compartidos.

A medida que los estados se han adaptado al mercado, muchos han implementado límites de ingresos para quienes solicitan incentivos, incentivos adicionales para compradores de bajos ingresos y límites en el precio de los vehículos cubiertos. Ninguno de esos límites o beneficios adicionales se aplica al programa federal. Algunos estados ofrecen incentivos a los compradores de automóviles eléctricos usados, así como a los que compran nuevos.

Algunas jurisdicciones castigan a los propietarios de vehículos eléctricos con tarifas de registro más altas o programas de impuestos por milla para compensar su pérdida percibida en los ingresos por impuestos a la gasolina.

Programas de utilidad

Muchas empresas de servicios eléctricos ofrecen programas especiales para promover el uso de vehículos eléctricos. Algunos ofrecen planes de facturación por tiempo de uso que permiten a los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos enchufables la oportunidad de cargar en medio de la noche con tarifas de electricidad mucho más bajas. Otros ofrecen incentivos a los propietarios de viviendas, administradores de viviendas multifamiliares y empresas para que instalen estaciones de carga.

Algunos gobiernos locales y estatales también ofrecen incentivos para aumentar la cantidad de estaciones de carga instaladas. Incluyen tanto incentivos financieros como procesos de permisos simplificados.

¿Cómo se obtiene el crédito fiscal para vehículos eléctricos?

Debe tener paciencia para obtener el crédito fiscal federal en su automóvil eléctrico o vehículo híbrido enchufable. Debido a que es un crédito fiscal, lo solicita cuando declara sus impuestos para el año en que compra el vehículo. Si, por ejemplo, compra su nuevo vehículo eléctrico en junio de 2020, solicitará el crédito cuando presente sus impuestos de 2020 en 2021.

Usted, o su asesor fiscal, solicitan el crédito mediante el formulario 8936 del IRS cuando presentan sus declaraciones anuales de impuestos sobre la renta. Si usa un sistema de preparación de impuestos en línea o basado en software, asegúrese de que admita los formularios requeridos para los incentivos federales, estatales y locales. No todos lo hacen. Debe haber recibido el vehículo en el año en que solicita el crédito. Los anticipos o depósitos en una entrega futura no cuentan como una compra.

¿Estará siempre disponible el crédito fiscal federal?

El programa federal de crédito fiscal para vehículos eléctricos no durará para siempre. Como se mencionó anteriormente, Tesla y General Motors ya alcanzaron el límite y el programa ya no respalda las ventas de sus vehículos. Un fabricante de automóviles puede vender 200,000 vehículos enchufables antes de que el crédito fiscal federal disponible para sus clientes comience a eliminarse.

El total es por fabricante de automóviles, no por marca. El total de Ford Motor Company incluirá, por ejemplo, las ventas del Ford Focus Electric, así como los modelos Lincoln híbridos enchufables, como el totalmente nuevo Lincoln Aviator Grand Touring 2020.

En lugar de cortar el crédito en el momento en que un fabricante de automóviles alcanza el límite, el IRS ha desarrollado un esquema que elimina gradualmente el incentivo fiscal federal durante un año. Al comienzo del segundo trimestre calendario, después de que un fabricante de automóviles alcanza el límite, el incentivo en cada uno de sus vehículos se reduce a la mitad. Continúa en ese nivel del 50% durante los próximos dos trimestres. Después de eso, el incentivo se reduce a la mitad nuevamente, al 25% de su monto original, durante los próximos dos trimestres. Cuando expira ese período, los créditos desaparecen por completo. En ese momento, ningún cliente que compre un vehículo enchufable es elegible para recibir el crédito fiscal para vehículos eléctricos, incluso si el vehículo que está comprando es un modelo completamente nuevo.

En la siguiente sección, veremos el nivel de ventas alcanzado por diferentes fabricantes de automóviles. Verás que solo dos han alcanzado el límite hasta ahora.

Créditos fiscales para vehículos eléctricos por marca

Aquí es donde se encuentran los fabricantes de automóviles en relación con el límite de los créditos fiscales para vehículos eléctricos. Si no ve un fabricante de automóviles en la lista aquí, es porque sus ventas de vehículos eléctricos son intrascendentes o porque no tienen ningún modelo que califique para el crédito.

Crédito fiscal de Tesla

El fabricante de automóviles eléctricos con sede en California Tesla se convirtió en el primer fabricante de automóviles en alcanzar el límite cuando alcanzó las 200,000 ventas en julio de 2018.Lo hicieron vendiendo una combinación de Tesla Roadsters originales, más el Tesla Model S, Tesla Model X y Tesla Model 3. Vehículos eléctricos. El crédito fiscal total de $ 7,500 duró hasta el 31 de diciembre de 2018. Desde el 1 de enero hasta el 30 de junio de 2019, los clientes de Tesla podrían calificar para créditos de hasta $ 3,750. Desde el 1 de julio hasta el 31 de diciembre de 2019, el incentivo se limitó a $ 1,875. Desde principios de 2020, no hay créditos fiscales federales disponibles en ningún modelo de Tesla.

Por supuesto, muchos compradores de Tesla aún califican para incentivos locales, estatales y de servicios públicos. En algunos estados, sin embargo, los topes de ingresos y los límites de precio de los vehículos pueden restringir el acceso a los créditos fiscales de Tesla y otros incentivos.

Crédito fiscal Chevrolet

La eliminación gradual de los créditos fiscales federales en la compra de vehículos eléctricos enchufables Chevrolet comenzó cuando su matriz GM alcanzó su límite de 200,000 unidades a fines de 2018. Su eliminación gradual al 50% comenzó el 1 de abril de 2019. y continuó hasta el 30 de septiembre de 2019. Desde el 1 de octubre de 2019 hasta fines de marzo de 2020, los compradores de vehículos eléctricos y complementos de la compañía podrían recibir un crédito federal de hasta $ 1,875.

GM alcanzó el umbral con una combinación de productos, incluidos Chevrolet Spark EV, Cadillac ELR, Cadillac CT6 PHEV, Chevrolet Volt eléctrico de rango extendido y Chevy Bolt EV puramente eléctrico. Todos menos el Chevrolet Bolt EV 2020 han sido eliminados de su alineación.

Chevrolet se ha movido para compensar la pérdida de créditos fiscales ofreciendo generosos incentivos de devolución de efectivo en el Chevrolet Bolt EV 2020. Echa un vistazo a nuestra página de ofertas de Chevrolet para ver las ofertas de este mes.

Crédito fiscal de Nissan

El próximo fabricante de automóviles que probablemente alcanzará el límite de 200.000 vehículos eléctricos del gobierno federal es Nissan. Sin embargo, al ritmo actual de ventas del Nissan Leaf 2020, es probable que tengan bastante tiempo antes de alcanzar el límite. El Leaf es actualmente el único modelo en su línea que califica para el incentivo federal.

El ritmo de ventas de vehículos eléctricos de Nissan podría aumentar una vez que algunos vehículos eléctricos y PHEV esperados comiencen a salir a la carretera. Nissan ha mostrado algunos vehículos eléctricos conceptuales que se espera que alcancen la producción. Su división de automóviles de lujo Infiniti ha marcado un movimiento dramático hacia los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables. Su línea de vehículos conceptuales “Inspiration” indica que los modelos de producción están en camino.

Crédito fiscal de Toyota

A pesar de ser el líder mundial del mercado de vehículos híbridos tradicionales, Toyota tiene años antes de que se acerque al límite de 200.000 enchufes. En junio de 2019, estaban solo a la mitad del camino hacia el límite, según el sitio para entusiastas de los vehículos eléctricos EVAdoption.com.

El único vehículo enchufable que venden actualmente es el Toyota Prius Prime 2020. Más adelante en 2020, el Prius enchufable se unirá al mercado con el Toyota RAV4 Prime, una versión enchufable de alto rendimiento de su popular SUV compacto. No sería exagerado imaginar más modelos enchufables provenientes de la compañía en los próximos dos años, ya que varios de sus productos más importantes se rediseñan y actualizan.

La empresa también comercializa el vehículo de pila de combustible de hidrógeno Mirai. Sin embargo, no califica para el programa de crédito fiscal federal.

Crédito fiscal BMW

El fabricante de automóviles alemán BMW eliminó recientemente el automóvil eléctrico de batería BMW i3 2020, pero tiene varios híbridos enchufables en su línea. En el camino hay más vehículos eléctricos, incluido el Mini Cooper SE 2021, un modelo basado en su concepto Vision iNEXT, una versión electrificada de su crossover X3 y el sedán de cuatro puertas i4 basado en la Serie 3.

A su tasa actual de ventas de vehículos enchufables, es probable que pasen años antes de alcanzar el límite del crédito fiscal.

Crédito fiscal Mercedes

Al igual que BMW, Mercedes-Benz ha vendido varios híbridos enchufables en su amplia gama, pero su ritmo de ventas los coloca a años de perder el crédito fiscal federal. También han vendido un par de vehículos eléctricos puros, incluido el Smart Fortwo Electric Drive y el Mercedes Clase B en los Estados Unidos.

Busque que su ritmo de ventas de vehículos eléctricos aumente una vez que su línea EQ de eléctricos llegue a nuestras costas.

Crédito fiscal de Volvo

Actualmente, Volvo no vende vehículos eléctricos puros en los EE. UU., Pero eso pronto cambiará a medida que los modelos de su marca Polestar ingresen al mercado. Venden el Volvo S60 2020, el Volvo V60 2020, el Volvo XC60 2020 y el Volvo XC90 2020 con trenes de potencia híbridos enchufables.

La compañía ha vendido una pequeña fracción de la cantidad de vehículos permitidos bajo el programa federal de crédito fiscal para vehículos eléctricos.

Crédito fiscal Ford

Ford Motor Company está más allá de la mitad del camino para alcanzar el límite de 200,000 vehículos enchufables, aunque ya no venden la mayoría de los vehículos elegibles que le valieron a la compañía esas ventas. El Ford Focus Electric y el C-MAX Energi han sido retirados del mercado, pero podemos esperar ver una avalancha de Ford enchufables que salgan a la venta en los próximos años. La producción del Ford Fusion Energi 2020 terminará pronto.

La compañía anunció varios modelos de vehículos eléctricos y enchufables, incluido el Lincoln Aviator Grand Touring 2020, el Lincoln Corsair Grand Touring 2020, el Ford Escape PHEV 2020 y el Ford Mustang Mach-E 2021.

Crédito fiscal Volkswagen

Volkswagen apenas ha hecho mella en su progreso hacia el límite de crédito fiscal de 200.000 enchufes. Como ya no venden el e-Golf 2019, actualmente no tienen vehículos eléctricos ni complementos a la venta en los EE. UU.

Eso cambiará en los próximos años, a medida que los vehículos basados ​​en su grupo de identificación de vehículos conceptuales comiencen a aparecer en las salas de exhibición.

Crédito fiscal para automóviles Fiat Chrysler

Según EVAdoption.com, Fiat Chrysler Automobiles está a menos de una cuarta parte del límite de crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. Con la desaparición del Fiat 500e, el único vehículo que venden en Estados Unidos con un cable es el Chrysler Pacifica Hybrid 2020.

La compañía presentó recientemente modelos híbridos enchufables “4xe” de Jeep Wrangler, Jeep Renegade y Jeep Compass. Sus fechas de disponibilidad aún no se han anunciado.

Crédito fiscal de Hyundai / Crédito fiscal de Kia

Hyundai y su hermano corporativo Kia tienen un largo camino por recorrer antes de alcanzar el límite de crédito fiscal para vehículos eléctricos.

Actualmente, Hyundai vende varios complementos, incluido el Hyundai Sonata PHEV 2020, el Hyundai Kona EV 2020, además de los modelos PHEV y completamente eléctricos del Hyundai Ioniq. La línea Kia incluye el Kia Optima PHEV 2020 y las versiones PHEV y totalmente eléctricas del Kia Niro 2020. Se espera un Kia Soul EV rediseñado en 2021.

Crédito fiscal de Audi

Aunque Audi tiene un largo camino por recorrer antes de tener que preocuparse por el límite del crédito fiscal en los autos eléctricos enchufables, tienen varios vehículos con suficiente capacidad de batería para calificar. De 2016 a 2018, vendieron una versión e-tron PHEV del Audi A3 Sportback wagon.

Hoy, venden una versión PHEV del automóvil de ultra lujo Audi A8 2020 y un crossover Audi e-tron eléctrico de batería nuevo para 2019. Hay más modelos e-tron en camino, incluido un modelo SUV coupé del actual e-tron y un e-tron GT de alto rendimiento.

Crédito fiscal Honda / Crédito fiscal Acura

Es probable que pase mucho tiempo antes de que Honda y su lujoso hermano Acura se acerquen al límite del crédito fiscal federal. Con la eliminación del Clarity Electric y Fit EV de 2019, ya no venden vehículos totalmente eléctricos en los Estados Unidos. El único automóvil enchufable que ofrecen actualmente es el Honda Clarity PHEV 2020.

El Honda Clarity Fuel Cell no califica para el reembolso.

Crédito fiscal Mitsubishi

Uno de los primeros vehículos eléctricos vendidos en Estados Unidos fue el peculiar Mitsubishi i-MiEV 2012. Ha desaparecido hace mucho tiempo, dejando al Mitsubishi Outlander PHEV 2020 como el único automóvil enchufable en la línea de la compañía. Con solo un vehículo de nicho en una pequeña línea de modelos, podrían pasar décadas antes de que Mitsubishi se acerque al límite del crédito fiscal para vehículos eléctricos.

Créditos fiscales de Jaguar / Land Rover

El fabricante de automóviles de lujo Jaguar y su opulento hermano Land Rover, fabricante de SUV, comercializan algunos modelos enchufables. Incluyen el vehículo eléctrico Jaguar I-Pace 2020, además de las versiones PHEV del Range Rover 2020 y el Range Rover Sport 2020.

Su volumen relativamente bajo de vehículos eléctricos no los pone en peligro de eclipsar el límite de 200.000 vehículos en cualquier momento en el futuro previsible.

Créditos fiscales Porsche

Sorprendentemente, un par de los modelos más populares de Porsche están disponibles con trenes de potencia híbridos enchufables. Tanto el Porsche Panamera 2020 como el Porsche Cayenne 2020 pueden equiparse con trenes motrices E-Hybrid de alto rendimiento que los hacen elegibles para créditos considerables para vehículos eléctricos.

El vehículo eléctrico más nuevo del bloque es el superdeportivo Porsche Taycan 2020 totalmente eléctrico. Aunque tiene un precio de seis dígitos, puede recuperar un poco de su dinero en efectivo con el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos.

Dado el volumen de ventas de vehículos eléctricos relativamente bajo de la compañía, es probable que pasen varios años antes de que se acerquen al límite del crédito fiscal.

Créditos fiscales de Subaru

Subaru solo vende un vehículo con un enchufe y no vende demasiados. El Subaru Crosstrek Hybrid 2020 se vende a un ritmo mucho más lento que sus modelos solo de gasolina, por lo que la compañía no corre peligro de alcanzar el límite en el corto plazo.

El futuro de los créditos fiscales

Una de las preguntas más comunes que hacen los compradores de vehículos nuevos es si se extenderá el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. Las posibilidades de que se extienda en el corto plazo son escasas o nulas, especialmente con el presidente Donald Trump señalando que le gustaría eliminar por completo el programa actual.

Algunos sienten que otorgar créditos fiscales a los compradores de Porsche Taycans de $ 100,000 es una pérdida del dinero de los contribuyentes, mientras que otros piensan que la industria de los vehículos eléctricos debe hundirse o nadar por sí sola. Los defensores de los vehículos eléctricos contrarrestan que los beneficios ambientales de impulsar la incipiente industria superan con creces el costo de lo que es un programa razonablemente económico de financiar.

En 2019, se introdujo la Ley Driving America Forward tanto en la Cámara de Representantes como en el Senado de los Estados Unidos, con el apoyo del Representante Daniel Kildee, D-Mich .; Sen. Debbie Stabenow, D-Mich .; y el senador Lamar Alexander, republicano por Tenn. Las ideas en los proyectos de ley tienen pocas posibilidades de aprobarse y obtener la firma del presidente, a menos que se adjunten a otro proyecto de ley que tenga el apoyo del Congreso y de la Casa Blanca.

Los créditos fiscales estatales y locales son otra cuestión. Aunque algunos estados no tienen ningún programa, varios estados están buscando expandir sus programas de incentivos. Estos cambios se están impulsando, en parte, para compensar la pérdida de créditos para los vehículos Tesla y GM.

Comprar un automóvil eléctrico o híbrido enchufable

La primera pregunta que debe responder antes de comprar un vehículo eléctrico es si se adaptaría a su estilo de vida y ciclo de conducción. Tanto los vehículos que funcionan con baterías como los que funcionan con gasolina se destacan en diferentes áreas, y usted debe determinar cuál es el adecuado para usted.

Si opta por uno de la creciente cantidad de vehículos eléctricos enchufables en el mercado, necesita hacer su propia investigación. Incluso algunos vendedores de concesionarios de automóviles tienen un conocimiento limitado de sus ofertas de EV y PHEV.

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Ya sea que compre o alquile, querrá tener un plan establecido sobre cómo cargar su vehículo híbrido enchufable o totalmente eléctrico. Varios fabricantes de automóviles tienen programas que permiten comprar e instalar una estación de carga en el hogar (llamada equipo de suministro de vehículos eléctricos o EVSE). También puede comprar un EVSE en línea y hacer que lo instale un electricista calificado. Asegúrese de consultar con su empleador para ver si ofrecen cargos en el lugar de trabajo, lo que puede ser un gran beneficio laboral.

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